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Schwalbe Reifenheber Set hellblau (1 Set=3 Reifenheber) Reifenmontierhebel
Leichtes Spiel beim Reifenwechsel. Die spezielle Formgebung der‘Heberschaufel’ reduziert die Gefahr, dass der Schlauch beimMontieren oder Demontieren vom Heber punktiert wird. Bei derDemontage kann man das praktische Werkzeug in die Speicheeinhängen - so hat man die Hände frei für den Heber. Der hochwertigeKunststoff ist nahezu unzerbrechlich. Einzelne Heberkönnen zu einer kompakten Einheit zusammengesteckt werden.
1 Set mit 3 Reifenheber
Farbe: hellblau
SKS Reifenheber 3er-Set orange
verbesserte Version, macht die Montage und Demontage des Reifens noch einfacher
3er-Set aus stabilem Hochleistungskunststoff mit abgerundeten Kanten
liegt gut in der Hand und schont die Felgen
ausgestattet mit einem SV-Schlüssel, um das innere Ventil zu lösen oder festzudrehen und mit dem AV-Entlüfter kann der Luftdruck reguliert werden
besonders hilfreich ist die Einkerbung, mit der sich der Reifenheber an der Speiche fixieren lässt
3 Funktionen
Gewicht: 14 gr.
Abmessungen: 106 x 26,7 x 4,2 mm
Material: Kunststoff orange
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SKS Luftdruckprüfer Airchecker Duo-Kopf
Mit Airchecker bringt SKS ein völlig neu konzipiertes digitalesMessgerät, welches speziell für Bike-Bereifung entwickelt wurde.Das hinterleuchtete Display mit Ziffern im XL-Format ist dankdrehbarem Duo-Kopf immer ablesbar. Die Anzeige ist zudemvon bar auf PSI umschaltbar. Die Reduziertaste erlaubt das aufZehntel bar genaue Justieren des Drucks.
Druck: max. 10 bar / 144 PSI
Gewicht: ca. 45g
inkl. Batterie
Duokopf für Autoventil und Sclaverandventil
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Schwalbe Luftdruckprüfer Airmax Pro bis 11-bar
Der digitale Luftdruckprüfer ist sehr präzise. Er misst Drücke bis maximal 11 bar und ist geeignet für Auto- und Sclaverandventile.Auch beim klassischen Fahrradventil funktioniert die Luftdruckmessung, allerdings nur in Verbindung mit dem Schwalbe-Ventileinsatz. Prüfen Sie den Reifendruck mindestens einmal pro Monat mit einem Manometer. Die weit verbreitete Überprüfung per Daumendruck ist sehr unzuverlässig. Bereits bei der Hälfte des notwendigen Drucks fühlen sich die meisten Reifen stramm an. Unzureichender Luftdruck ist bei Fahrrädern weit verbreitet. Das Resultat sind ein drastisch erhöhter Rollwiderstand und starker, vorzeitiger Verschleiß der Bereifung.